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Accidentes de Motocicleta

Con frecuencia los accidentes de motocicleta involucran lesiones personales graves y pueden ser catastróficos. Los motociclistas salen al aire libre y su cuerpo y cabeza quedan expuestos. A diferencia de un auto, una motocicleta no cuenta con carrocería o una estructura de acero para proteger al motociclista de otros vehículos y objetos. Los choques menores pueden tener consecuencias más serias para el motociclista. En Delaware, durante la década pasada, hubo 3,728 accidentes de motocicleta en los cuales 2,491 motociclistas resultaron lesionados y 172 murieron.

Los motociclistas están en riesgo de sufrir varios tipos de accidentes comunes, incluyendo:

  • Accidentes por dar vuelta a la izquierda – una motocicleta no es tan grande como un carro o automóvil y no es tan visible. El tráfico que se acerca podría no ver a una motocicleta que viene en sentido contrario.
  • Choques de frente – los choques de frente ocurren cuando otro automovilista circula por el carril contrario y golpea al motociclista. Este es uno de los tipos más comunes de accidentes de motocicleta. Con frecuencia estos accidentes ocurren a altas velocidades e incrementan el riesgo de sufrir lesiones graves o la muerte.
  • Defectos del Camino – los motociclistas son más susceptibles de sufrir un accidente por pavimento desnivelado, baches, grietas en el pavimento, defectos de construcción del camino, y uniones de expansiones de puentes.
  • Choques por alcance – si el motociclista es alcanzado por otro auto, las lesiones pueden ser graves. Un auto o camión es más pesado que una motocicleta y no puede detenerse tan rápido.

Las lesiones de motocicleta que podrían ocurrir por un accidente, incluyen:

  • Lesión Cerebral Traumática (TBI)
  • Conmoción
  • Lesiones en la espina dorsal
  • Huesos rotos
  • Laceraciones
  • Abrasiones por el pavimento
  • Lesiones de piernas
  • Rotura de espalda/cuello
  • Fractura en la espina dorsal
  • Lesiones en la clavícula
¿Cuándo Tiene una Demanda Válida Por Lesiones Personales un Motociclista?

El motociclista tiene una demanda por daños cuando el otro automovilista fue negligente y ocasionó lesiones al conductor de la motocicleta. El hecho de que un accidente haya ocurrido no es evidencia de negligencia. Un automovilista puede ser negligente al conducir de manera irracional, violando las leyes de vialidad, o no manteniendo una atención adecuada en el motociclista. La negligencia de un automovilista debe haber ocasionado directamente el accidente y lesiones al motociclista. En Delaware, un doctor en medicina debe testificar que el accidente ocasionó las lesiones. Así mismo podría haber situaciones donde un motociclista puede recibir una compensación por parte de un contratista o entidad gubernamental por las condiciones del camino que fueron riesgosas para él.

¿Qué Sucede Si el Motociclista Iba a Exceso de Velocidad, Zigzagueando Entre el Tráfico o Cortando Camino [1]?

Cualquiera de las acciones ilegales mencionadas podría derrotar la demanda por daños de un motociclista. Delaware es un estado de culpa comparativa. En Delaware, un motociclista negligente todavía puede recibir una compensación si es menos del 50% culpable en comparación con el acusado. La indemnización monetaria simplemente se reducirá en el porcentaje de culpa o negligencia del motociclista. Sea consciente, si un motociclista lesionado estaba realizando maniobras peligrosas que ocasionaron el accidente. El tribunal podría desestimar ese caso en un juicio sumario [2] antes de que llegue a juicio.

Obteniendo la Compensación en una Demanda por Accidente de Motocicleta

En los casos de accidentes de motocicleta, con frecuencia las lesiones son graves y los costos de tratamientos médicos pueden ser más grandes que la cobertura del seguro disponible. Este es un problema continuo. Por ejemplo, si un motociclista tiene $100,000 de facturas médicas pendientes por lesiones graves y el conductor culpable solo cuenta con la cobertura mínima por responsabilidad de $25,000 por persona/$50,000 por accidente, esto crea un problema. El automovilista deberá más por facturas médicas que lo que el conductor culpable tiene en su seguro y el cheque de liquidación del motociclista se podría ir directamente a los proveedores médicos.

A continuación, los pasos que yo doy en mi práctica para atacar este problema de cobertura y obtener para el motociclista la mayor cantidad de dinero disponible:

  1. Presentar una Solicitud de PIP – en su póliza de la motocicleta usted tendrá un seguro de protección por lesiones personales (PIP) para cubrir los gastos médicos o los salarios perdidos sin gravamen sin importar la culpa. Algunas veces la cobertura PIP se conoce en Delaware como cobertura de ¨no culpabilidad¨. Si usted no tiene seguro médico, podría desear solicitar los beneficios del PIP para cubrir una parte de sus facturas médicas. [3] Desafortunadamente, el seguro de motocicleta es una cobertura separada de su póliza del auto. Muchas veces, los clientes solo cuentan con la cobertura mínima de $15,000 por persona en su póliza de la motocicleta.
  2. Negociar Gravámenes con los Proveedores Médicos – una vez que el caso se resuelve todos los gastos médicos pendientes se consideran gravámenes en su acuerdo monetario o compensación. Una vez más, los grandes gravámenes médicos pueden devorar su compensación o acuerdo. Los gravámenes médicos pueden reducirse por ciertos proveedores médicos mediante una negociación después del acuerdo. Mi despacho trabajará con los proveedores médicos para negociar o reducir los gravámenes médicos.
  3. Presentar una demanda por no asegurado/seguro insuficiente – una vez que se levanta la demanda inicial contra el conductor culpable, puede presentarse una reclamación sobre su póliza de motocicleta para los beneficios de no asegurado/seguro insuficiente. Esta reclamación solicita a su compañía aseguradora que pague los beneficios debido a que el conductor culpable no cuenta con un seguro adecuado para cubrir su dolor y sufrimiento y/o facturas médicas.
Cascos de Motocicleta ¿Cuál es la Ley Sobre Cascos de Motocicleta en Delaware?

La legislación de Delaware establece que los motociclistas mayores de 19 años no tienen que usar cascos, pero tienen que llevar o poseer un casco en la motocicleta. Los cascos son obligatorios para todos los motociclistas mayores a 19 años de edad. De los 14 motociclistas muertos en Delaware en 2020, 12 usaban cascos.

Si Sufro un Accidente y No Usaba un Casco en el Momento, ¿Eso Puede Afectar Mi Demanda?

Si usted es víctima de un accidente de motocicleta y es mayor de 19 años, no usar casco no será usado contra usted en el tribunal. No afectará su indemnización por cualquier lesión cerebral o en la cabeza. Usted no violó la ley.

¿Cuál es la Ley de Prescripción en una Demanda por Accidente de Motocicleta?

Una demanda debe presentarse dentro de los dos (2) años a partir del accidente de motocicleta que ocasionó las lesiones. Si el caso no se resuelve o no se presenta la demanda dentro del tiempo límite, la demanda se perderá definitivamente.

Yo recomiendo que contacte a un abogado tan pronto como sea posible. Sería importante fotografiar la motocicleta, investigar la escena del accidente, entrevistar testigos, notificar a la aseguradora culpable de la representación legal y comenzar las negociaciones.

Contacte a Jason R. Antoine Abogado para una Consulta Gratuita

Si usted o alguien que conoce ha resultado lesionado en un accidente de motocicleta, contacte a Jason R. Antoine, Abogado de Accidentes de Motocicleta, al (302) 482-4802. Mi bufete ofrece consultas gratuitas en casos de accidentes de motocicleta y no cobra ningún tipo de tarifa a menos que obtengamos una compensación. Podemos acompañarle durante todo el proceso y no hay compromiso de contratarnos.

Jason creció montando bicicleta en las calles, motos de cross y vehículos todo terreno. Jason dejó de montar en estos vehículos cuando uno de sus amigos, compañero motociclista, se vio involucrado en un grave choque de frente que casi le cuesta la vida.

[1] Cortar camino es cuando un motociclista corta el tráfico al circular entre los autos sobre o cerca de las líneas divisorias de carril.

[2] Juicio sumario es cuando el tribunal puede desestimar una demanda en favor de una de las partes porque no existen cuestiones de hecho material. En otras palabras, no hay necesidad de llevar a cabo un juicio porque una de las partes no puede demostrar su caso o ganarlo en un juicio.

[3] Sea consciente de que algunas pólizas de PIP podrían tener un deducible o excluir accidentes de motocicleta de un solo vehículo que no involucran otro vehículo y accidentes que ocurren fuera de la carretera. Si usted eligió excluir esas coberturas, la ley de Delaware exige que esas elecciones deben quedar por escrito.

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